真空吸引装置是用于收集、输送或清理各种颗粒及粉状物料的专用设备，已经在发电厂、钢铁厂、铸造厂、轧钢厂、焦碳厂、水泥厂、造船厂等领域广泛应用。

　　高真空吸引装置主机采用进口罗茨真空泵，利用高真空产生的强大吸引力进行远距离物料输送或粉尘清理，并对物料和粉尘进行分离和过滤，排出清洁空气。该装置按使用场合需要可分为移动式真空吸引装置、固定式真空吸引装置。技术参数可根据顾客的使用工况定制生产，如，真空度　可选用范围为：-40kpa—-80kpa，风量可选用范围为：1800m³/h—8000m³/h。

　　高真空吸引装置真空度高、抽吸能力强、结构新颖、运行可靠、维修方便，已广泛使用于电力、冶金LDC系列移动式真空吸引装置分为车载式真空吸尘装置和拖曳式真空吸引装置。车载式真空吸引装置采用东风汽车底盘改装，将罗茨真空泵、多级除尘系统、液压系统、空气压缩系统等安装于汽车底盘上，集抽吸、运输、卸料于一体，方便灵活，是工矿企业文明生产，清理收集粉尘、灰浆专用设备。真空泵驱动可选用汽车发动机或独立发动机。拖曳式真空吸引装置与车载式真空吸引装置不同之处主要为设备载体为不可自行移动的拖曳式底盘，需外加电瓶车或其它可行走设备拖行。拖曳式真空吸引装置可选用独立发动机或电动机驱动真空泵。

使用长轴距底盘、物料储存容积高
　　使设备整体具有更大的容积，设备的维护保养有更大的操作空间，与国内外现有的各品牌同类设备相比，LDC系列移动式真空吸引装置具有更大的物料储存容积（容积高50%）。

优化的整体布置设计
　　使作业更加体贴、更人性化。例如，独有的旋风筒顶端外置设计，使吸尘作业操作点降低到地面，大大简化了作业的操作难度。

全筒式的结构设计
　　使LDC系列移动式真空吸引装置在最优化重量的前提下获得最大化的耐压强度及耐磨性能。

多种配置的可选组合
　　LDC系列移动式真空吸引装置可根据用户使用需求选用独立柴油机或全功率取力器为真空泵驱动装置。设备的最大真空度根据使用需要从-50kpa~-80kpa配置。

完备的控制保护系统
　　如真空安全阀、真空泵高温保护、干式湿式料位计、过滤桶压差保护、柴油发动机控制保护系统等。

汽车底盘
　　车载式高真空吸引装置底盘采用国内主流的卡车底盘，具有环保、节油、安全、可靠、舒适等特点。很多技术不仅在国内领先，而且与国际同步。如驾驶室密封设计、发动机电控共轨技术、车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等。变速箱、前后桥、车架、离合转向系统经过优化匹配设计，可靠性大为提高。

真空泵
　　LDC系列吸尘车真空泵采用原装进口三叶罗茨式真空泵。该真空泵采用特殊型线三叶转子，结合排气口“低脉冲”流道设计，能将排气的瞬间压力波动幅度有效控制在2%以内。真空泵采用重负荷滚动轴承，按B10级最重负荷下寿命至少100,000小时进行选择。真空泵同步齿轮采用合金钢材质淬火后精磨而成的斜齿轮，使用寿命达到轴承的同样级别。真空泵密封除驱动油箱轴伸处安装一唇型油封为橡胶件外，其余全为金属活塞环和档油环。另加独特的真空泵冷却技术，使其成为高性能、高可靠性的设备。

独立发动机
　　发动机选用康明斯B系列柴油发动机，它源于美国康明斯的设计和精良制造，使油耗低于国内同类产品20%。废气旁通阀的设计使低速性能更完美，动力性更好。缸体、缸盖采用集成化设计，杜绝发动机漏水、漏油现象的发生，零件比同类产品少40%，故障率大为降低，具有出色的可靠性。较少的零件数量和较低的故障发生率，使发动机的维护运行费用大为降低。维护时间较同类机型少50%。

过滤系统
　　过滤系统过滤元件采用进口脉冲褶式滤桶，它采用新型的长纤维纺聚酯滤料。该褶式滤桶具有以下特点：能提高有效过滤面积2—3倍；降低压差，提高风量；低排放，表面过滤效率成倍增加；缩短过滤元件，减少磨损破漏；一体型元件，安装简便；清灰压力低，节省能耗。

其它
　　关键部件采用国际优质品牌产品，例如：电磁脉冲阀是日本SMC产品；PLC控制器是德国SIEMENS产品等。